中铁九局桥梁空心板芯模预制施工方案

中铁九局桥梁空心板芯模预制施工方案, 桥梁空心板芯模是用来形成混凝土构件的空腔,在制造空心构件时,将桥梁空心板芯模放入中间,并充入压缩空气,桥梁空心板芯模即收缩,并可以从空腔中抽出桥梁空心板芯模.桥梁空心板芯模使用简便,经济耐用,未充气能柔软收缩,任意折叠,卷曲,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力,这是任何传统刚性模板所无可比拟的.适用于钢筋混凝土构件抽孔,包括桩,屋架,屋面板柱,梁,建筑工程,水利工程（船坞,船台,码头）. 中铁九局桥梁空心板芯模预制施工方案,施工实践证明,桥梁空心板芯模抽孔工艺设备简单,不仅节约材料,并且有形状多变等特点,可成圆形,椭圆形,矩形,拱形,八边形,梯形等管道.也可以成直孔,变截面孔等,可使建筑结构变轻型,薄壁空心,改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况.性能特点1,桥梁空心板芯模设计科学合理 应用 桥梁空心板芯模,预制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单,省工,省时,省材. 2,桥梁空心板芯模有良好的耐老化性能,使用寿命长本产品用合成橡胶,天然橡胶与加强层硫化后制成.既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,所以能满足在各种工作条件下的使用. 3,桥梁空心板芯模适用温度广泛 在-10℃～+90℃的范围内,材质没有变化. 4,桥梁空心板芯模为建筑现场施工轻型化提供了有利条件 予应力空心混凝土构件,由于采用气囊内模,其重量比非予应力实心构件轻20%,因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大,现场施工简便安全. 5,气囊内模施工工艺简便,安全,卫生 使用气囊内模,只用少量简单工具,无需特殊工艺. 只要将气囊内模入负筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将气囊内模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境.中铁九局桥梁空心板芯模预制施工方案,桥梁空心板芯模充气压力与气囊直径,新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关.气囊压力保持在0.02～0.025mpa（圆形或椭圆形）,0.015～0.022mpa（八边形,球冠形,倒梯型）范围内,预留孔的孔径均满足规范要求,达到预期效果. 联系我时，请说是在114黄页信息网看到的，谢谢！

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